人肉搜索-北京向阳职责规划师 | 除了修马路、架天桥,还能怎么改进三里屯交通?

导 读:说起年轻人心中的北京文明地标,许多人首要会想到“工体+三里屯”。确实,这里是全北京夜生活最丰厚、最时髦的潮流文明聚集地之一。 近期,为推进三里屯商圈的改造晋级,三里屯大街办事处搭建了多方参加渠道,约请区级部分及邃古、通盈中心等首要商户、街区职责规划师等多方人员,就三里屯区域交通全体进步的计划和拟修建的过街天桥计划进行了屡次研讨。

夜幕降临,三里屯逐人肉搜索-北京向阳职责规划师 | 除了修马路、架天桥,还能怎么改进三里屯交通?渐热烈起来,过往行人最直观感触是:不长不宽的大街之中人声鼎沸, 酒吧连成一片,网红店门前排起长队,但四处没有停车位......交通最大的问题便是人多、车多、不守规则的太多。

一般来说,处理这些问题需求在交通办理上加大力度:经过加装违章探头,对路口停靠等违章进行罚款,一起调集大街大爷大妈的力气,建立志愿者小组,在路口加强对闯红灯等不文明行为的办理。一旦标准了各方行为后,交通问题天然处理。抑或在路口安置一座天桥,完成人车分流,一了百了。

那么,现实果真如此吗?为实在改进三里屯交通环境,职责规划师们决议在七夕节进行全天的实地调研,感触传统节日里的三里屯交通状况。

七夕调研三里屯

>>白日:相对平稳

为了对各类数据有更直观的感触,职责规划师团队中的90后小组,一大早便来到三里屯,在路人审察探寻的眼光中,开端了对过往人群的录像访谈。

早晨的邃古里店肆还没有开门,人流首要会集在南边SOHO,其间多数是着急去公司的上班族。因为间隔地铁站有些间隔,四处随意摆放着通勤的同享单车。经过访谈担任次序的搬车人员,调研小组了解到早上的单车还不算多。

到了正午,同人肉搜索-北京向阳职责规划师 | 除了修马路、架天桥,还能怎么改进三里屯交通?享单车愈加密布。数据显现,这里是全市单车出行份额最高区域之一。再加上人行道上急速驶过的外卖电动车,调研小组意识到,绿色出行假如没有好的引导,相同会引发许多问题。

到了下午,因为气候炽热,三里屯人流量一向处于不愠不火的状况。

>>夜晚:人声鼎沸

下午六点半,跟着太阳下山,过街的行人逐渐增多,继而开端排队,很多人群开端朝着邃古里方向涌去。

到了晚上9点,三里屯除了节日气氛之外,也加入了拥堵构成的烦躁。预备脱离的人群、刚刚开端夜生活的潮人、前往酒吧街和邃古里的青年、回来地铁站的人群……他们悉数拥堵在三里屯路口。这个本来就不太宽余的过街空间,此刻显得愈加拥堵,像是千萧县天气军万马过独木桥。

调研后的交通考虑:

单一办理手法,不是最佳处理途径

经过五个时间段的流量比照能够看出,天桥全天关于南北过街的分管份额比较小,所以人流量悉数堆积在路口过街。经过几天的密布采访调研,职责规划师团队们关于交通拥堵的原因有了愈加深化的了解。

规划师:

现状天桥周边业态的吸引力缺乏,导致天桥对人流的分管份额缺乏,构成路口人流量大。

交通工程师:

路口过街空间缺乏,导致人群停留路中。周边轨迹交通的辐射缺乏,导致私家车出行份额高,加重了拥堵现象的发生。

景象规划师:

夜晚天桥的照明缺乏,与夜晚绚烂的修建比照显着,使得大众在心理上不会挑选天桥这种暗淡空间。

过往的大众:

天桥狭隘,人群上下楼梯交织吃力,并且并不喜爱上下楼梯,甘愿挤一点也懒得走天桥。

经过多视点的评论与访谈,职责规划师团队得出结论,交通的进步不只需求从交通办理方面下手,更需求从业态的晋级、人群行为的调整、区域轨迹加密线路,地铁承当更多出行份额等多方面一起考虑。带着调研后的考虑与再认知,职责规划师团队从头整理思路,又将目光聚集到世界视界,参阅国外大街改造中值得学习的事例。

国外的大街怎么改造?

>>伦敦牛津街广场改造:步行优先,以人为本

牛津广场坐落伦敦两大闻名商业街牛津街和摄政街的交叉口,一起也是通往伦敦西部商业休闲区的门户区域,交通对立非常杰出。因而,2009年,在政府、交通部分、土地所有者、规划部分的多方一起努力下,对牛津广场进行了优化改造。

牛津广场改造前(左)后(右)比照图

从比照图中能够看出,改造后步行空间得到了极大的进步。虽然有地下交通体系,但地上交通依然是改造要点:改进行人的过街办法,拓宽人行道,一起预留开敞空间,满意各个方向人流的过街需求,进步功率。

英国城市中心区的路途规划表现了步行优先的指导思想,优先确保地上步行通道的面积,而非为了车行晓畅而献身步行便当度。这样的指导思想关于三里屯交叉口的改造很有学习含义,并且在施行难易度、大众承受度上都具有优势。

>>纽约百老汇大街改造:实验改造,渐进有序,注重民意

美国百老汇大街相同一向面临着交通拥堵、人车交通事故和车辆尾气排放等严重问题。2007年,时任纽约市长 Michael Bloomberg 提出建造“更绿色、更巨大的纽约”,将百老汇大街建造成为世界级的一流大街。

关于百老汇大街的成功改造,职责规划师以为其间最值得学习的当地包含广泛搜集民意以及选用渐进式改造的形式。

百老汇大街改造阅历开始计划、暂时改造、作用评价、正式施行与优化调整等5个阶段,持续时间长达8年。这是一个相互影响与持续批改的敞开性进程,包含完成路途空间再分配,从头区分和规划大街的公共空间,探究空间质量、交通安全和城市功率之间的最佳平衡等内容。

>>大街改造考虑:重视改造背面的思想与价值观

无论是伦敦仍是纽约,经过单行、限行等多种手法来进步大街步行环境质量后,城市全体的“小街区密路网”都能够对紧缩后的车道完成分流人肉搜索-北京向阳职责规划师 | 除了修马路、架天桥,还能怎么改进三里屯交通?,削减影响。

工体北路作为北京“宝贵”的东西向贯穿路途,大街改造可能会影响更大区域的通行。所以三里屯区域的交通改造,需求配上周边毛细血管路途的打通,弥补城市级支路,完成区域内部的路途微循环。优先处理好交通体系的大环境,大街改造才不会呈现“头痛医头脚痛医脚”的问题。

经过研讨考虑,职责规划师团队对三里屯交通进步的战略也逐渐清楚:要勇于测验,经过作用反应,再逐渐优化。合理敞开的民意机制与渐进式的改动才是更具决议含义的塑构成功公共空间的办法。

多方参加、达到一致

在三里屯区域交通全体进步研讨会中,各方分别从办理、商场、运营及城市更新与改进等不同视点表达了各自的观念,在充沛的沟通与磕碰中构成一致:三里屯的交通改进要点需求重视人的行为感触。经过体系的办理和改进,逐渐完善进步质量。一起结合城市更新,进步三里屯区域的特征与魅力。

根据各方深化研讨的成果得到了区级领导的高度认可,下一步作业将优先深化对三里屯区域交通的体系性研讨。在此次政府部分安排的敞开作业渠道上,职责规划师深深感触到作业关于大街乃至于城市开展建造的含义与价值,纷纷表示将持续用专业技术知识深化服务向阳区规划施行、街区更新、环境进步、交通改进等各项作业,进一步进步向阳大众的安全感、取得感和幸福感。

本内容由向阳分局供给